听专家讲该如何选择营地房车？选择露营房车你要注意这几点

2017年，中国露营地产业的发展迎来高速发展黄金期

细分和深化 露营地总数：1273个（截止到2017年12月，已建成825个 | 在建448个）

2017年新建成露营地356个， 露营地数量增速高达76%

在营地快速增长的同时，很多人到了选择营地房车的时候就很迷茫，国内房车品牌这么多，如何从众多的房车里面挑选出适合自己的，性价比最高的房车？接下来就听听环球商务房车网的冯老师给大家讲一讲营地房车选购的时候需要注意哪几点？

与营地投资人聊天的过程中我听到了这些观点：有人说一分价钱一分货我选贵的，有人说便宜可以有利于我更快的获取盈利，那么到底哪一种观点是正确的？接下来我说一说这些年经过对营地的分析和走访调查总结的观点：价格不代表价值，贵与便宜只要适合就好！那么怎么才算是适合什么又叫不适合？

1、营地房车选择要看你使用的地点的气候类型；

2、营地房车的选择要看你使用的条件；

3、营地房车的选择要看你运营时间的最高气温和最低气温；

营地房车的选择需要注意那几点？

1、营地房车底盘的防腐技术：

电泳技术

车架电泳后底盘耐盐雾时间达到1000小时，是普通喷涂工艺的四倍。在一般气候环境下，可实现8~10年不生锈，大幅提高车辆的防腐防锈能力。

热镀锌(galvanizing) 也叫热浸锌和热浸镀锌:是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。通常电镀锌层厚度5～15μm，而热镀锌层一般在35μm以上，甚至高达200μm。热镀锌覆盖能力好，镀层致密，无有机物夹杂。锌的抗大气腐蚀的机理有机械保护及电化学保护，在大气腐蚀条件下锌层表面有ZnO、Zn(OH)2及碱式碳酸锌保护膜，一定程度上减缓锌的腐蚀，这层保护膜(也称白锈)受到破坏又会形成新的膜层。当锌层破坏严重，危及到铁基体时，锌对基体产生电化学保护，锌的标准电位-0.76V，铁的标准电位-0.44V，锌与铁形成微电池时锌作为阳极被溶解，铁作为阴极受到保护。显然热镀锌对基体金属铁的抗大气腐蚀能力优于电镀锌。

金属表面喷漆：是一种保护金属不被氧化腐蚀的方法，良好的喷漆涂装保护层保持连续完整无损，结合良好，能够成为抑制腐蚀介质侵入的屏障。喷漆涂装层能够有效地隔离水，氧以及电子、杂散离子等的渗透，就可以大大减缓或避免发生涂装金属的腐蚀。

2、营地房车车身的保温材料；

XPS保温板：xps具有完美的闭孔蜂窝结构，这种结构让XPS板有极低的吸水性(几乎不吸水)、低热导系数、高抗压性、抗老化性(正常使用几乎无老化分解现象)。具有高热阻、低线性、膨胀比低的特点，其结构的闭孔率达到了99%以上，形成真空层，避免空气流动散热，确保其保温性能的持久和稳定。实践证明20mm厚的XPS挤塑保温板，其保温效果相当于50mm厚 发泡聚苯乙烯，120mm厚水泥珍珠岩。由于XPS板的特殊结构，其抗压强度极高、抗冲击性极强，根据XPS的不同型号及厚度其抗压强度达到150~500Kpa以上。 XPS板经国家有关部门检测起化学性能稳定，不挥发有害物质，对人体无害，生产原料采用环保型材料，不产生任何工业污染。该产品属环保型建材。

聚氨酯保温板： 聚氨酯防火，阻燃，耐高温。聚氨酯在添加阻燃剂后，是一种难燃的自熄性材料，它的软化点可达到250摄氏度以上，仅在较高温度时才会出现分解:另外，聚氨酯在燃烧时会在其泡沫表面形成积碳，这层积碳有助隔离下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且，聚氨酯在高温下也不产生有害气体。导热系数低，热工性能好。当硬质聚氨酯密度为35~40kg/m3时，导热系数仅为0.018~0.024w/(m.k)，约相当于EPS的一半，是目前所有保温材料中导热系数最低的。 硬质聚氨酯板具有防潮、防水性能。硬质聚氨酯的闭孔率在90%以上，属于憎水性材料，不会因吸潮增大导热系数，墙面也不会渗水。

3、营地房车内饰的选材用料和工艺

板材有莫干山材料、压缩颗粒板、多层实木、实木

工艺：铆接工艺、螺丝钉装配、